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足球app官网:项目建设者们努力进行生态植树

时间:2021/4/15 20:43:55   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:228国道滨海新城段是我市首条园林式滨海公路,已于去年底竣工通车。从市城乡建设局了解到,该项目是按照《福州市城乡建设项目生态环境保护与修复技术导则(试行)》组织实施的。生态修复是项目建设的一大亮点,这也造就了这一段道路。美丽的“沿海黄金海岸线”。之所以称其为生态屏障,是因为在围垦堤的建设中,除了运用生态工艺外,还在围垦...

228国道滨海新城段是我市首条园林式滨海公路,已于去年底竣工通车。从市城乡建设局了解到,该项目是按照《福州市城乡建设项目生态环境保护与修复技术导则(试行)》组织实施的。生态修复是项目建设的一大亮点,这也造就了这一段道路。美丽的“沿海黄金海岸线”。

之所以称其为生态屏障,是因为在围垦堤的建设中,除了运用生态工艺外,还在围垦堤内及周边修建了生态公园。据了解,项目绿地系统总面积约33万平方米,其中绿地面积近27万平方米,乔木1.1万余棵,灌木42.3万余棵。

让树木和灌木在海边“定居”并不是一件容易的事。“围垦路堤靠近大海,土壤盐碱度很高。风沙终年刮。可以说,没有草长出来。”为了打造“黄金海岸线”,项目建设者们努力进行生态植树,夯实土壤。设置防盐碱隔离层,抑制盐分的上升,然后铺植土,帮助草木“定居”。考虑到防风效果,项目建设方借鉴平潭等地在植树过程中的经验,让南杉、木麻黄生长在这里形成防风林,并与高寒榕树等深层观赏植物种植在一起。台湾滦树等抗风植物共同筑起了一道“绿色生态墙”,让海风变得柔和。

解决海洋生态恢复“问题”,如何在道路建设过程中保护另一边的东湖湿地公园和文武湖野生自然保护区,也是项目建设者坚持的生态底线。根据项目的负责人,在路基填充过程中,项目单位放弃了高效水力充填法和转向转运和垃圾填埋场的生态环境保护技术,防止泥沙进入湖,东湖水质的影响。由于良好的生态保护,今天东湖水面上飘动的白鹭已成为许多珍稀水鸟的栖息地。

赏心悦目的风景带来了极好的乘车体验。228国道滨海新城段双向4/6车道,兼有一级公路和市政道路功能。沿路有16个小型汽车停车位,自行车道贯穿整条线路。作为一个园林式的滨海道路,市民可以进入围垦路堤的海景步道观海,也可以来到东湖的休闲步道观湖。特别是在休闲步道上,每隔几百米就有一个小的休闲广场供市民休息。



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